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当下供给侧改革成为热门词汇，总部位于福州福清的福耀集团走在了前面，他们针对工业4.0时代高效率推出高度柔性化生产，同一条生产线上可以实现数十种不同汽车玻璃随时切换生产，还让看似简单的汽车玻璃变为超出想象的智能产品。
在刚刚过去2015年底，福布斯中文网公布了“新制造先锋”榜单，推选14位代表和引领中国未来制造力量的商业人物，福耀集团董事长曹德旺是唯一获评的汽车和零部件行业代表。同时入选的有宗庆后、张瑞敏等人。
造玻璃也要有个性
福布斯给出的曹德旺上榜理由是：曹德旺2015年提出“让工业4.0在福耀落户”的口号——他是这一口号的提出者，更是实践者。福耀结合信息技术和自动化的生产工厂走在全球同行前列。
记者看到，现在在福耀的浮法玻璃车间，已经难以找到体力劳动者的身影，自动化的流水线和机器人协作，高效、稳定地生产。
记者了解到，与诞生于规模化工业时代的老牌汽车玻璃厂商不同，福耀“小批量、多品种”模式更适应当下市场。除了整体需求有所萎缩，随着汽车品牌和车型的迅速增加，大批量订单减少，客户倾向于小批量、多品种下单。
对于当下流行的个性化制造，说起来很玄乎，但对福耀有自己的认识：本质上就是不断消化和满足不同国家、不同文化的客户对于品质、设计、语言表达的要求。
科技让玻璃“聪明”起来
在福耀新建的汽车玻璃展厅，记者看到，各种高科技汽车玻璃让人耳目一新。
结合了军用飞机HUD投影技术的汽车玻璃可以把仪表盘投射到前档玻璃上；针对雨天设计的憎水汽车玻璃可以像荷叶那样，让雨滴快速流走；镀膜加热的汽车玻璃可以去冰除霜除雾……
福耀玻璃工程研究院的工程师说：“一些产品是我们根据客户对未来两三年汽车的设计定位，与客户联合研发的成果。”基于此，福耀玻璃成为宝马、奔驰、宾利、路虎等知名汽车品牌的主供应商。
全球布局不愁销路
随着经济进入“新常态”，汽车行业增长放缓，但是福耀业绩逆市增长。
曹德旺认为，小型同业经营困难，恰好为其带来扩大市场份额以及提升员工素质的契机，而福耀的海外布局亦是其“化危为机”、稳健发展的基础。目前福耀是中国第一、全球第二大汽车玻璃生产商，占据国内70%市场份额，1/3收入来自海外市场。
目前福耀在美国、俄罗斯和德国均有生产基地。福耀希望用5年时间打造成名副其实的全球第一大玻璃专业供应商。福耀方面对记者说：“就像当年福耀提出‘为中国人做一片玻璃’一样，福耀做工业4.0也绝不会止于口号。”
