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海外销售业务约占一半
在三季度报告中，福耀玻璃解释了利润变动的原因。其中德国FYSAM汽车饰件项目整合期及受疫情影响导致利润总额比上年同期减少约0.86亿元，福耀玻璃美国有限公司受疫情影响导致利润总额同比减少约2.56亿元，此外汇兑损失导致利润总额同比减少约4.35亿元。
福耀玻璃称：“若扣除上述不可比因素，本报告期利润总额同比下降0.36%。”值得注意的是，福耀玻璃的扣除不可比因素的利润同比情况，在三季度有了明显好转趋势。在今年半年报中，福耀玻璃称：“若扣除上述不可比因素，本报告期利润总额同比下降16.19%，主要系疫情影响，汽车行业产销量同比下降，公司下游客户订单需求减少所致。”
今年以来，全球疫情较为严重地影响了汽车的生产端和消费端。OICA（世界汽车组织）数据显示，2020年一二季度全球汽车产量分别约为1786万辆、3113万辆，分别同比下降约23.1%、32.4%。
二季度以来，我国汽车市场开始复苏。据中国汽车工业协会统计分析，2020年9月，汽车市场进入传统旺季，产销双双超过250万辆，创年内新高，环比和同比均呈较快增长态势。截至9月，汽车产销已连续6个月呈现增长，其中销量已连续五个月增速保持在10%以上。
中国汽车工业协会数据显示，今年9月，汽车产销分别完成252.4万辆、256.5万辆，环比分别增长19.1%、17.4%，同比分别增长14.1%、12.8%。今年1~9月，汽车产销分别完成1695.7万辆、1711.6万辆，同比分别下降6.7%、6.9%，降幅较1~8月分别继续收窄2.9个百分点、2.8个百分点。记者注意到，福耀玻璃在2020年半年报中披露，其海外销售业务已占一半左右。
资本市场看好公司前景
除了中国汽车市场的快速复苏之外，资本市场更为看好福耀玻璃的前景。截至10月30日收盘，福耀玻璃报37.48元/股，上涨7.79%。福耀玻璃在2020年半年报中表示：“公司持续推动汽车玻璃朝‘安全舒适、节能环保、造型美观、智能集成’方向发展，隔热、隔音、抬头显示、可调光、防紫外线、憎水、太阳能、包边模块化等高附加值产品占比持续提升，占比较上年同期上升2.46个百分点，价值得以体现。”
记者注意到，市场对未来的汽车将普及“全玻璃天幕车顶”以及HUD前挡风玻璃充满了期待。太平洋证券在10月29日发布的一份研究报告中认为：“玻璃作为智能化汽车的外观窗口，给消费者带来了更直观的感受，亦如 iPhone的玻璃屏幕，打破原有格局，重新定义汽车外观。天幕这一配置已逐渐被蔚来、小鹏、长安、大众、长城等主机厂跟进，未来几年渗透率逐渐提高，平均天幕玻璃单价高达1500~2000元。”
HUD，即平行显示系统，可把汽车仪表的重要信息投射至汽车的挡风玻璃上，这样在驾驶时可以不低头就看到时速、导航等信息。
国信证券在今年7月发布的研究报告中称：“我们看好汽车玻璃未来的投资机会，汽车玻璃表面积占比大（约1/3）、成本占比低（约1%），电动智能网联背景下，全玻璃车顶、HUD、5G通信玻璃等应用，将迎来汽车玻璃量变到质变，打开新车的成长空间。而以特斯拉、大众MEB平台ID3为代表的主流电动车标配，从单车面积和单平方米价值量两个维度拉动汽车玻璃行业ASP加速提升。”
国信证券认为，一方面汽车玻璃单车面积有50%的提升空间（4㎡/车~6㎡/车）。另一方面，HUD、智能调光、5G天线等功能带来单平方米价值量提升汽车玻璃单平方米价值量有2~3倍提升空间（150元/㎡~400元/㎡）。
