玻璃产能过剩未变 市场难言乐观

 

      目前看来，玻璃行业有望走出今年上半年的颓势，但业内人士称，从中期走势看，市场仍然难言乐观，这一轮“涨价”也许是整体下跌中的小憩。玻璃停产复产成本较高，厂家不敢轻易熄火，玻璃行业饱受诟病的产能过剩问题始终未有大变动。

 

      触底强劲反弹

 

      8月中旬以来，平板玻璃市场走势强劲，尤其是作为风向标的沙河市场，价格几乎是一日一涨。卓创资讯分析师张莉莉表示，在沙河市场，价格连续小涨并不稀奇，但令人吃惊的是涨价狂潮连续10天之久，涨幅高达17％，“沙河薄板价格已涨至53.1~57.8元/重量箱，较10天前价格涨了8-9元/重量箱”。

 

      业者买涨不买跌的心态以及生产企业的联合抬价铸就目前的行情。拉货者存在一种“今天不拉货，明天就涨价”的焦急心态，使生产企业的大门口排起了拉货的长队，个别厂家甚至出现了“一货难求”场景。玻璃厂家一般是提前一天通知涨价，因此买家会争先恐后抢在涨价前一天拉货。

 

      沙河市场的疯涨也带动了周边市场的调涨。8月25日，华北地区玻璃生产企业召开行业会议。由于各厂家出货明显加快，加之多数业者对“金九银十”行情存有信心，会议协商决定近日生产企业根据自身情况调涨价格。

 

      近日，沙河市场价格虽然趋稳，涨价狂潮已暂时告一段落，但玻璃市场的底部行情已经确立。每年9-10月是传统玻璃行业的销售旺季，今年玻璃厂家均对传统旺季有一定的预期。

 

      德州晶华集团振华玻璃有限公司销售部见习处长倪俊虎认为，9月上旬，玻璃价格会有所上调，但是时间不会很长，大约在11月中旬价格会持续稳定下来。

 

      山东巨润建材有限公司副总经理匡永军与焦勇刚也持同样观点，认为较前几年来说，销售量虽有所下滑，但是随着“金九银十”玻璃价格反弹是必然，但是幅度较难把握，反弹价位不会很大，时间会没有往常时间长。“房地产市场不太理想，今年旺季在反弹时间上比往年要有所延迟，且持续时间可能较短。10月份之后产业矛盾会更加突出，部分企业会很难过。”

 

      玻璃期货专家认为，短期内维持弱势震荡格局的概率较大。尽管当前并没有新的仓单产生，但因各厂库企业实际价格处在较低水平，多头资金拉涨的空间不大，信心不足，因此，期价反弹高点将在最低仓单成本附近。

 

      中期难言乐观

 

      从上述市场人士的观点中，不难看出对于后市的一丝忧虑。目前，业内及证券市场人士均认为，玻璃市场中期难言乐观。

 

      “此轮的反弹是整体下跌中的中场休息，产能去化尚未开始，因为仍有20余条生产线等待投产。而且，传统旺季企业虽略亏损却停产冷修的意愿不强，这种状态可能要延续到10月中旬。本轮玻璃的底部还远未出现，估算可能要到2015年中期。”国泰君安最新研报则传达出并不乐观的看法。

 

      实际上，今年上半年平板玻璃市场便十分不佳，4、5月利润与一季度相比，下降65％，主要原因在于产能严重过剩、库存增加导致的价格下滑。在现货市场表现不佳的情况下，期货市场延续低迷行情，主力合约持仓量下降，价格跌破1000元/吨，处于玻璃期货上市以来最低点。

 

      依据平板玻璃连续性生产的特点，企业保持合理库存有利于抑制市场波动，也是生产过程和开展营销的常态。但是库存过高将会占用大量资金，一旦资金链断裂，企业生产将不能维持，导致企业倒闭。今年上半年，平板玻璃企业库存量大多达到20天产量的水平，个别企业甚至超过30天，使行业面临2010年以来最高的库存压力。

 

      过剩的产能是推高库存的主要原因之一。截止到2014年6月底，全国共有浮法玻璃生产企业89家，共计投产312条浮法玻璃生产线，浮法玻璃总产能为11.28亿重箱/年。其中：在产生产线246条、产能为9.41亿重箱/年；停产冷修生产线66条、产能为1.87亿重箱/年。加上压延玻璃，平板玻璃总产能12.68亿重箱/年。

 

      作为产能过剩重灾区的玻璃行业，为何始终停不下来？业内专家表示，玻璃生产线的复产成本很高，少则几千万元多则几亿元，企业轻易不愿意停产，即使亏本也希望能撑到旺季，所以产能过剩缓解情况并不明显。

 

      中国建筑玻璃与工业玻璃协会常务副会长兼秘书长张佰恒表示，从过剩性质分析，当前平板玻璃已是实质性过剩，不同于正常市场经济条件下的周期性、阶段性过剩，但从性质分析，有明显“结构性”过剩的特征，一般建筑工地用普通浮法玻璃严重过剩，而优质浮法玻璃及特殊品还需进口，如高端汽车玻璃、高速列车和飞机用超硬玻璃、硼硅酸盐防火玻璃、电子工业用超薄玻璃等。每年进口额达100多亿元，对外依存度为15％-20％。

 

      环保压力加剧

 

      让业界忧虑的另一原因便是下半年环保的重压，将大幅推高玻璃企业的成本。

 

      去年以来，很多城市深受雾霾之痛，环保政策的日益严厉，也使本不乐观的玻璃企业“雪上加霜”。为了达到新的环保标准，生产企业要么上马并运行全套脱硫脱硝装置，要么改用天然气等清洁燃料(同时也需要配套脱硝装置)，这无疑增加了玻璃企业的生产成本。

 

      “我们的生产线目前在装脱硫脱硝设备，预计后期成本将增加每吨60-70元，在一定程度上增加了整体生产成本。”倪俊虎说。

 

      政府相关政策规定，脱硫脱硝安装的最后期限为9月底，届时成本端开始大面积影响玻璃利润，进入10月份，大部分经营不善的中小企业将无法维持正常运营。

 

      专家表示，由于目前煤炭价格的下行，以煤炭为燃料的玻璃企业目前成本大约在850~950元/吨，基本处于盈亏状况的边缘。而以天然气为原料的玻璃企业成本大概在1150-1200元/吨，其亏损状况要远大于以煤为原料的玻璃，对中小型企业来说，是致命的一击，在一定程度上也会加快行业整合速度。

 

      目前，我国玻璃行业集中度并不高，前十大生产企业旗滨、华尔润、信义、迎新、中玻、金晶、台玻、南玻、安全、长城占全国总产能的50％左右，这与国外70％的水平还有一定的差距。所以，从中长期看，为了行业长期更好的发展，新一轮企业兼并重组不可避免，目前的市场情况就是新一轮兼并重组的前奏。